Guida alla risoluzione dei problemi del sistema di gestione della batteria dei droni (BMS)

I droni si basano su sistemi di gestione delle batterie (BMS) efficienti per garantire la sicurezza del volo e le prestazioni di resistenza.o addirittura un guasto della batteria.:

1. BMS non si avvia (nessuna risposta) (che coinvolge soluzioni di gestione della batteria dei droni e sistemi BMS intelligenti)

Possibili cause:

- guasto della linea di alimentazione (ad es. rottura del circuito del bus CAN o corrosione).

- danni all'hardware interno (es. esaurimento del chip).

Soluzioni:

1- Ispezionare le linee di alimentazione e di comunicazione:

- Utilizzare strumenti come USBCAN2 per testare i segnali CAN, assicurandosi che la tensione differenziale CANH e CANL sia di 1,5 V.

- Se viene rilevato un segnale a 0 V, dare la priorità alla risoluzione dei problemi per cortocircuiti o interfacce ossidate.

2. Sostituzione dell'hardware:

- Se l'alimentazione e la comunicazione sono normali ma il BMS non risponde, sostituire il modulo BMS certificato UL.

2. tensione anormale della batteria o squilibrio della cella (che coinvolge ottimizzazione della sicurezza della batteria LiPo e tecnologia drone FPV)

Sintomi:

- la tensione misurata si discosta dal valore di visualizzazione del BMS di > 0,1 V.

- Un improvviso calo di tensione durante il volo.

Soluzioni:

1Riparazione di bilanciamento attivo:

- Utilizzare bilanciatori esterni come l'HOTA D6 Pro per eseguire il bilanciamento profondo su batterie superiori a 6S.

2. Calibrazione del sensore:

- Aggiorna il firmware tramite il software diagnostico RC3563 per ottimizzare la precisione del monitoraggio della tensione.

3. Fallimento della protezione da surriscaldamento o deflusso termico (che coinvolge la tecnologia di gestione termica delle batterie dei droni e le applicazioni dei droni agricoli)

Rischi:

- Gonfiore della batteria, perdita di elettroliti, o addirittura fuoco.

Soluzioni:

1. Ottimizzare la progettazione di dissipazione del calore:

- installare il modulo di riscaldamento SkyRC BAT-S1 per garantire un funzionamento stabile in ambienti a bassa temperatura (da - 20°C a 60°C).

2Aggiornamento del firmware:

- installare un algoritmo di soglia di temperatura dinamica per migliorare la velocità di risposta del BMS in ambienti ad alta temperatura.

4Interruzione della comunicazione BMS con il controllore di volo (che coinvolge il monitoraggio dei dati della batteria del drone e l'ottimizzazione del protocollo CAN bus)

Sintomi:

- Informazioni della batteria incomplete o interrotte visualizzate nell'app di volo.

Soluzioni:

1Calibrazione del protocollo:

- Confirmare che la frequenza di segnalazione del bus CAN (500K/250K) corrisponda al controllore di volo e utilizzare cavi blindati per ridurre le interferenze elettromagnetiche (EMI).

2Isolamento del segnale:

- Tenere le linee CAN lontane dal cablaggio del motore/ESC per ridurre il rumore del segnale negli scenari tecnici dei droni FPV.

5. anomalie di ricarica o velocità di ricarica lenta (che coinvolgono la tecnologia di ricarica rapida della batteria del drone e il BMS di ricarica rapida 5C)

Cause:

- protezione BMS contro sovratensione/sovratensione attivata, o invecchiamento della batteria che provoca una resistenza interna > 8 mΩ.

Soluzioni:

1. Prova di compatibilità del caricabatterie:

- Utilizzare un caricabatterie compatibile con batterie per droni certificate UL (ad esempio, modello dedicato DJI TB50) per escludere i guasti del dispositivo.

2Sveglia a bassa tensione:

- Abilitare la modalità di rianimazione del caricabatterie per batterie inferiori a 2,5 V/cella per evitare scariche profonde.

6. Perdita improvvisa di energia durante il volo (che coinvolge la protezione della batteria del drone da sovraccarico e l'ottimizzazione delle prestazioni del drone da corsa)

Causa:

- L'accelerazione rapida del motore provoca un sovraccarico istantaneo di corrente (ad esempio, una scarica di picco di 150C da un drone da corsa).

Soluzione:

1. Calibrazione della soglia:

- regolare il valore di protezione contro la sovra corrente del BMS in base ai parametri ESC.

2Ottimizzazione delle abitudini di volo:

- Evitare aumenti improvvisi dell'accelerazione; utilizzare una graduale accelerazione.

7. gonfiore della batteria o perdita di elettroliti (che coinvolgono lo smaltimento della batteria dei droni e soluzioni di riciclaggio ambientale)

Misure di emergenza:

- cessare immediatamente l'uso e isolare in un sacchetto ignifuge; scaricare a 0V tramite una resistenza/lampadina prima del riciclo.

Strategie di prevenzione:

- mantenere una carica del 50% durante lo stoccaggio ed evitare ambienti ad alta temperatura e umidità.

Migliori pratiche di manutenzione del BMS

1Calibrazione regolare:

- Usa l'app KLStech Smart BMS per monitorare il numero di cicli e la resistenza interna.

2- Adattamento ambientale:

- Utilizzare scatole isolanti o ventilatori di raffreddamento in condizioni meteorologiche estreme.

3Selezione certificata:

- dare la priorità ai moduli BMS certificati UL e alle batterie conformi alla norma ISO 9001.

Riassunto essenziale

- Manutenzione preventiva: estendere l'efficienza dei voli dei droni industriali attraverso aggiornamenti del firmware e gestione dell'equilibrio.

- Sicurezza al primo posto: sviluppare piani di emergenza ottimizzati per la sicurezza delle batterie LiPo.

- Acquisti conformi: selezionare batterie per droni con certificazione UL e BMS a ricarica rapida 5C per scenari di carico elevato.

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